Click to enlarge

800X RALLY

9.495,00 € *Prețurile se calculează în LEI la cursul BNR +1% din data facturării. Preturile includ TVA.

Prețul nu include costurile de livrare și de înmatriculare

✓ 165 kg – cea mai ușoară din categorie
✓ 95 CP & 79 Nm cuplu
✓ Mapare Sport/Eco
✓ Suspensii YUAN complet reglabile
✓ Gardă la sol 293mm
✓ Rezervor 19 litri
✓ Subcadru, basculantă și ghidon din aluminiu
✓ ABS cu 3 moduri, etriete TAISKO
✓ Display TFT 7″
✓ Lumini Full LED

Descriere

800X RALLY – Acțiunea la alt nivel!

Începe o călătorie plină de provocări.
Descoperă ușurința de a-ți depăși limitele!

Inspirată de Rally Dakar, proiectată pentru condiții extreme.

Cauți o motocicletă adventure cu putere reală?
O motocicletă care să combine puterea și agilitatea unei de cross, cu autonomia și rezistența unei adventure?

Kove 800X Rally este aici pentru a schimba regulile!

Noua Kove 800X Rally redefinește ce înseamnă motocicletă adventure. Este motocicleta care schimbă regulile.

Cea mai ușoară adventure de rezistență

Kove 800X Rally impresionează și în domeniul cadrului. Elementul său caracteristic este greutatea extrem de redusă, doar 165 kg (uscată), făcând-o cea mai ușoară adventure de pe piață.

Construcția ușoară dar solidă se datorează cadrului din oțel de înaltă rezistență (11,88 kg), care se combină cu subcadru separat din aluminiu, cu greutatea de doar 3,2 kg. Basculanta din aluminiu și ghidonul din aliaj de aluminiu contribuie în continuare la reducerea greutății totale.

Comparativ cu alte opțiuni adventure, greutatea redusă cu 30-45 kg face o diferență uriașă în performanță, agilitate și manevrabilitate. Poți împinge mai mult, poți conduce pentru perioade mai lungi și poți savura fiecare traseu la maximum.

800X Rally te provoacă să descoperi limitele tale!

Performanță superioară a motorului

În inima 800X Rally se află un motor bicilindric în linie, 799cc, DOHC, cu 8 valve, răcit cu lichid, care dezvoltă 95 CP la 9.000 rpm și 79 Nm cuplu la 7.500 rpm. Cu raport de compresie 13:1 și dimensiuni 88mm × 65.7mm (Alezaj × Cursă), acest motor combină putere și răspuns imediat, oferind accelerație explozivă pe orice teren. Pentru reducerea vibrațiilor, dispune de arbore de contrabalansare și în chiulasă, poziționat între arborii cu came, contribuind la amortizarea vibrațiilor mecanice de ordinul doi. Sistemul electronic de injecție BOSCH EFI gestionează cu precizie alimentarea, asigurând funcționare lină și eficientă. 800X Rally dispune de ambreiaj multidisc în ulei cu antiderapare cu 6 trepte de viteză, reducând blocarea roții spate la decelerări și oferind un control mai bun. Motociclistul poate alege între două mapări, Eco și Sport, adaptând performanța motorului în funcție de cerințe.

Cu raportul putere/greutate de 0,4 kW/kg, 800X Rally promite performanțe uimitoare și plăcere nesfârșită, indiferent de cerințele traseului.

Depășește orice obstacol

800X Rally nu este doar o motocicletă adventure cu aspect off-road, ci o adevărată motocicletă de cross de capacitate mare. Cu gardă la sol de 293mm și înălțime șa de 890mm, este proiectată pentru a depăși cele mai dificile obstacole.

Garda crescută asigură protecție pe terenuri neregulate, în timp ce poziția de conducere proiectată ergonomic oferă confort și control chiar și în cele mai solicitante condiții.

Suspensii și cadru – construită pentru misiuni off-road

Furca frontală 49mm YUAN, cu Sistem de Amortizare cu Cameră Dublă (Twin-Chamber), cu amortizare reglabilă la compresie și revenire, este special adaptată pentru 800X și se sprijină pe plăci de ghidon CNC billet. Suporturile și carcasa ghidonului prelucrate CNC, în combinație cu butucii de roată prelucrați CNC (față și spate), asigură rezistență crescută și precizie în conducere. Suspensia spate YUAN cu rezervor extern de gaz și cu sistem cu pârghie, este complet reglabilă cu amortizarea la compresie ajustată separat pentru viteză mare și mică, permițând reglarea ideală pentru fiecare condiție de conducere. Ghidajul profesional de lanț Rally oferă rezistență crescută, uzură redusă și stabilitate îmbunătățită a lanțului, asigurând transmisie de mișcare lină și eficientă în condiții solicitante.

Kove 800X Rally este pregătită pentru cele mai dure trasee, cu roți și suspensii proiectate pentru teren off-road real.

Sistem puternic de frânare și ABS reglabil

Frâna frontală dispune de disc ondulat de 310mm, proiectat pentru decelerare puternică și controlată în orice condiție. Etrierul TAISKO, dezvoltat special pentru 800X Rally, a fost testat în condiții de intensitate ridicată la Rally Dakar, asigurând senzație excepțională de frânare, distanță ideală de oprire și răspuns imediat.

ABS-ul oferă trei funcții, permițând adaptare completă în funcție de nevoile motociclistului: activat (On), ABS doar pe roata frontală sau dezactivare completă (Off). Dacă motocicleta se oprește de la butonul kill switch, ultima setare ABS rămâne activă la repornire, prevenind necesitatea reajustării.
Roțile radiale cu obadă din aluminiu, 21″ față și 18″ spate, sunt proiectate pentru off-road real. Cu spite întărite, rezistă celor mai solicitante trasee, fiind potrivite pentru camere UHD sau mousse, oferind rezistență și stabilitate de top.

Autonomie și protecție în condiții extreme

Rezervorul de 19 litri asigură autonomie mare, permițând escapade lungi fără opriri frecvente pentru alimentare. Este poziționat jos și se extinde sub șa, contribuind la concentrarea maselor pentru un comportament mai echilibrat pe trasee solicitante, chiar și când este plin.

Admisia frontală de aer asigură flux constant în orice condiție, oferind performanță optimă a motorului.

În paralel, barele de protecție integrate și protecția motorului oferă rezistență crescută, asigurând protecția motocicletei pe terenuri dificile și condiții extreme.

Detalii care ridică experiența

Luminile LED de înaltă performanță asigură vizibilitate de top în timpul conducerii nocturne, oferind siguranță sporită pe orice traseu.

Parbrizul înalt oferă protecție maximă împotriva vântului, reducând oboseala motociclistului pe traseele lungi.

Ecranul digital TFT de 7`` este lizibil în toate condițiile de iluminare, oferind informații imediate și clare în timpul conducerii.

Specificații tehnice
MOTOR Patru timpi răcit cu lichid cu arbore cotit 285° 799cc
CILINDRI/VALVE 2 în linie – DOHC / 8
ALEZAJ x CURSĂ 88mm x 65,7mm
RAPORT DE COMPRESIE 13:1
ALIMENTARE EFI BOSCH
SISTEM DE LUBRIFIERE Carter umed
CUTIE DE VITEZE 6 trepte
PUTERE 95 CP / 9.000 rpm
CUPLU 79 Nm / 7.500 rpm
PORNIRE Electropornire
REZERVOR 19 L
CONSUM 4,8L / 100km (WMTC3)
DIMENSIUNI (LxlxÎ) 2267 × 810 × 1435 mm
AMPATAMENT 1545 mm
GARDĂ LA SOL 293 mm
ÎNĂLȚIME ȘA 890 mm
GREUTATE 165 kg (fără combustibil)
176 kg (plin de fluide)
UNGHI CASTOR 26,15°
FRÂNĂ FAȚĂ Disc 310mm cu etrier cu două pistoane TAISKO
FRÂNĂ SPATE Un disc 240mm cu etrier TAISKO
ABS Cu două canale (3 opțiuni de funcționare)
SUSPENSIE FRONTALĂ
DIAMETRU – CURSĂ		 USD YUAN 49mm – 270mm, Sistem de amortizare cu cameră dublă, compresie și revenire reglabilă
SUSPENSIE SPATE – CURSĂ MONOSHOCK YUAN cu sistem cu pârghie și rezervor extern de gaz, complet reglabil, reglare compresie viteză mare/mică
ANVELOPĂ FAȚĂ 90/90-R21 CST CM-EX01
ANVELOPĂ SPATE 140/80-R18 CST CM-EX01